捷尼赛思GV60、宝马i4、雷克萨斯RZ，豪华纯电车推荐

当下，大众对纯电动的需求不仅仅是代步这么简单，其更看重纯电动车的科技水平和豪华感。所以今天零零柒车邦德就来和大家推荐三款颜值高且豪华精致的纯电车，其分别是捷尼赛思GV60、2023款宝马i4 eDrive35以及雷克萨斯RZ，看看在这三款车型之中，是否会有你心仪的那一款。

捷尼赛思GV60

车型外观很有辨识度，前脸部分，集成了大尺寸黑色菱形网状格栅，营造出强烈的运动氛围，配合两侧的獠牙式导风槽，让这款车型变得更有个性。侧面部分，车型则运用了溜背式的车身造型，除此之外，车型的尾灯组和前大灯也是相互呼应，同样采用了双层设计，整个车型看起来十分和谐统一。在车身尺寸方面来看，车型的长宽高分别是4515/1890/1595毫米，轴距为2900毫米，空间上的表现也比较能够满足我们日常的家用需求。

在内饰部分，车型的中控台区域搭载了双幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的中控双联屏。此外，车型也搭载了水晶球造型旋钮式换挡机构，当你进入车内，镶嵌于水晶球内的氛围灯就会自动亮起，启动车辆后，水晶球旋转至背面换挡旋钮，提示座驾已经准备就绪，科技氛围感很强，也一定程度上提升了驾乘体验，在其他配置方面，车型则是搭载了智能车机系统、L2级辅助驾驶、主动安全预警系统、360全景影像、电动尾门、HUD抬头显示、遥控移动车辆、手机无线 充电、多色氛围灯、自适应大灯等配置。

动力性能方面，车型目前提供了三种不同的动力选择，包括单电机、双电机和高性能双电机。其中，单电机车型最大功率168千瓦，峰值扭矩350牛·米，官方百公里加速时间为7.8秒，CLTC工况纯电续航为645公里。双电机四驱普通版车型综合最大功率233千瓦，峰值扭矩605牛·米，官方百公里加速时间为5.5秒，CLTC工况纯电续航为618公里。双电机四驱高性能版本车型综合最大功率为360千瓦，峰值扭矩为700牛·米，官方百公里加速时间为3.9秒，CLTC工况纯电续航为700公里。

总结：

目前车型的官方指导价是28.68万元起步，车型在内饰配置以及动力性能上的表现很不错，尤其是续航能力，大众可以根据自己的实际需求来选择合适的车型。如果对续航里程有较高要求的话，可以考虑选择其高性能旗舰版车型，目前这款车型的官方指导价是37.33万元。

2023款宝马i4 eDrive35

这款车型在外观上沿用了老款设计风格，正面采用的是独特的星幕进气格栅，同时，其中还巧妙集成了的前置摄像头、超声波与雷达传感器，车身侧面比较修长，短前悬、细支柱、无框式车门以及后补流线型的车顶设计，让这款纯电轿跑车的优雅发挥的淋漓尽致。另外，车型的尾灯设计也科技感十足，底部的扩散器经过空气动力学优化设计，动感气场鲜明，在车身尺寸方面，从车型的长宽高分别是4785/1852/1455mm，轴距为2856mm，空间宽敞度上的表现还是很不错的。

内饰方面，宝马 i4 eDrive35搭载14.9英寸触控显示屏+12.3英寸数字仪表盘的一体式悬浮曲面屏，并且面向驾驶员微微倾斜。此外，宝马 i4 eDrive35还搭载了“巧控浮窗”用户交互设计，运用灵活滑动小组件，能够支持我们日常操控访问。同时，宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，菜单上的应用程序可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整，实现更为贴心的操作体验。

在动力方面，宝马i4 eDrive35采用的是第五代BMW eDrive电驱技术，车型的最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6秒的百公里加速成绩。在电动续航方面，车型则配备了电量为70千瓦时的三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到511公里。除此之外，宝马i4 eDrive35还配备了电动车声浪模拟、自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助系统Plus等智能配置。

总结：

目前这款车型的售价是42.99万元，与eDrive40版本车型相比虽然缩减了不少的配置，但是在价格上也进行了相应幅度的下调。作为日常家用车来开，也完全够用。

雷克萨斯RZ

车型的外观很运动，采用的是纺锤形车身设计，前脸部分搭载的是封闭式格栅，中央带有可发光车头徽标，两侧造型锐利的前灯组与凝眸阵列式LED日间行车灯极具辨识度。除此之外，包括18英寸空气动力学轮毂、电动尾门等配置，车型都有搭载，时下流行的贯穿式后尾灯设计也没有缺席。在车身尺寸方面，车型的长宽高分别是4805/1895/1635毫米，轴距2850毫米。

在内饰设计方面，车型配备7英寸液晶仪表以及14英寸中控屏，内置系统支持智能语音助手、OTA升级以及Apple CarPlay、Baidu CarLife手机互联等功能。在配置方面，雷克萨斯RZ 300e车型标配了悬架软硬调节、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、倒车影像、L2级别辅助驾驶、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、前排座椅电动调节/加热、后排座椅比例放倒、热泵空调以及后排出风口等配置。

动力方面，雷克萨斯RZ 300e搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩266.3牛·米的驱动电机，使用67.5千瓦时三元锂电池组作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程614公里，快充模式下车辆电量从30%提升至80%大约需要28分钟。而雷克萨斯RZ 450e采用双电机四驱形式，其中前电机最大功率150千瓦，峰值扭矩266.3牛·米；后电机最大功率80千瓦，峰值扭矩168.5牛·米，配套容量为66.0千瓦时三元锂电池组，不同配置车型的CLTC工况纯电续航里程为455公里或520公里。

总结：

目前雷克塞斯RZ 300e版本车型的官方指导价是35.59万元起步，450e版本车型的指导价是39.99万元起步，在购车选择方面，其实可以考虑看看300e长续航纵享版，该款车型的配置更加完善，可选择性更高，而且该款车型还提供了多种选装包，其中包括科技智享B套装，双色车身选装以及驾控乐享套装等等，对于喜欢驾控、追求个性高颜值外观车型的车友们来说也更友好。